Η Apple ανακοίνωσε τη Δευτέρα ένα σημαντικό επανασχεδιασμό των δρομολογητών AirPort Extreme και Time Capsule. Διαθέτοντας τώρα 802.11ac και ένα κομψό σχεδιασμό πύργου, οι νέοι δρομολογητές υπόσχονται να προσφέρουν σημαντικά αυξημένη ταχύτητα, εμβέλεια και ευρωστία σήματος για συμβατές συσκευές 802.11ac.
Μόλις λάβαμε τη μονάδα δοκιμής μας και έχουμε κάποιες εικόνες και εμφανίσεις "πρώτης προβολής" για να μοιραστώ μαζί σας. Μια λεπτομερέστερη αναθεώρηση και δοκιμή θα είναι έτοιμη την επόμενη εβδομάδα.
UPDATE: Η δοκιμή των επιδόσεων του νέου AirPort Extreme αποκάλυψε ανώμαλα αποτελέσματα (απόρριψη συνδέσεων, βραδύτερες από τις αναμενόμενες ταχύτητες) που έχουμε αποδώσει τόσο στο AirPort Extreme όσο και στο δοκιμαστικό μας MacBook Air. Εργαζόμαστε για την αντικατάσταση και των δύο μονάδων και θα έχουμε σωστά αποτελέσματα δοκιμών μόλις μπορέσουμε να επαληθεύσουμε ότι τα προβλήματα έχουν επιλυθεί.
UDPATE 2: Το υλικό αντικατάστασης είναι μέσα και έχουμε έναν αρχικό κύκλο αριθμών αναφοράς για αναφορά.
Το 2013 AirPort Extreme δείχνει τη συνεχή αφοσίωση της Apple στη συσκευασία. Το κιβώτιο είναι σχεδιασμός τύπου πύργου με κορυφαία θήκη που ολισθαίνει προς τα πάνω για να αποκαλύψει τον δρομολογητή. Ένας μικρός χώρος κάτω από το δρομολογητή κρατά το καλώδιο τροφοδοσίας και τον οδηγό ρύθμισης.
Το νέο μοντέλο διαθέτει τις ίδιες θύρες με τους προηγούμενους δρομολογητές στις γραμμές AirPort και Time Capsule: τροφοδοσία (με εσωτερικό τροφοδοτικό, που σημαίνει ότι δεν υπάρχει αδιόρατο τούβλο εξουσίας για διαχείριση), θύρα WAN για σύνδεση στο μόντεμ σας, θύρα USB 2.0 για συνδέοντας έναν κοινόχρηστο εκτυπωτή ή εξωτερικό σκληρό δίσκο και τρείς θύρες Ethernet Ethernet για τη σύνδεση πρόσθετων ενσύρματων συσκευών ή διακοπτών στο δίκτυό σας.
Αν και σημαντικά πιο ψηλά, το νέο AirPort Extreme έχει μικρότερο πλάτος και βάθος από τους προηγούμενους δρομολογητές της Apple. Στα 3, 85 ίντσες τετράγωνο, παίρνει τώρα το ίδιο αποτύπωμα με το AirPort Express. Δεν διαθέτουμε ένα AirPort Express για αυτές τις εικόνες, γι 'αυτό περιλαμβάνεται αναφορά για AppleTV, το οποίο είναι 0, 05 εκατοστά μεγαλύτερο από το Express.
Το βάρος έχει αυξηθεί ελαφρά για το Extreme, αλλά μειώθηκε για το Time Capsule. Το 2013 Airbus 802.11ac AirPort Extreme ζυγίζει σε 2.08 λίβρες, ενώ η προηγούμενη γενιά Extreme ελέγχεται σε 1.66 λίρες. Αντίθετα, το νέο Time Capsule είναι 3, 26 λίβρες σε σύγκριση με 3, 5 λίβρες για το 5ο μοντέλο Gen.
Το AirPort Express ψύχεται μέσω εισαγωγής αέρα στο κάτω μέρος της συσκευής. Ένας εσωτερικός ανυψωμένος δακτύλιος δημιουργεί ένα μικρό κενό που κρατά τα άκρα του δρομολογητή μακριά από το τραπέζι, επιτρέποντας στον αέρα να ρέει μέσα και έξω.
Η εγκατάσταση και η εγκατάσταση είναι απλή. Χρησιμοποιώντας την τελευταία έκδοση του AirPort Utility, οι χρήστες μπορούν να διαμορφώσουν τον δρομολογητή μέσω μιας καθοδηγούμενης διαδικασίας ρύθμισης βήμα προς βήμα. Υπάρχει επίσης η δυνατότητα να κλωνοποιήσετε τις ρυθμίσεις από μια υπάρχουσα συσκευή AirPort. Ο δρομολογητής μας έστειλε με έκδοση firmware 7.7, αλλά υπήρξε ήδη μια ενημέρωση για το 7.7.1 που μας περιμένει κατά την εγκατάσταση.
Το AirPort Extreme και το Time Capsule 2013 είναι πανομοιότυπα, εκτός από την ένταξη ενός σκληρού δίσκου στο Time Capsule. Δυστυχώς για τους χρήστες που τους αρέσει να εκτελούν αναβαθμίσεις, ένα teardown του AirPort Extreme από το iFixit αποκάλυψε ότι, ενώ υπάρχει ένας κενός χώρος για σκληρό δίσκο στο Extreme, η Apple απέτυχε να συμπεριλάβει τις υποδοχές SATA που χρειάζονται οι χρήστες για να προσθέσουν έναν σκληρό δίσκο .
Το 2013 AirPort Extreme δεν διαθέτει υποδοχές SATA για σκληρό δίσκο που μπορεί να αναβαθμιστεί από τον χρήστη. (Εικόνα μέσω iFixit)
Τα νέα μοντέλα AirPort Extreme και Time Capsule διατίθενται τώρα από την Apple και τρίτους εμπόρους λιανικής πώλησης. Το Extreme διατιμάται σε $ 199, με τα 2TB και 4TB Time Capsules να είναι $ 299 και $ 399, αντίστοιχα.
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, θα δούμε μια πιο λεπτομερή ματιά στην απόδοση του νέου 802.11ac AirPort Extreme την επόμενη εβδομάδα.
