Η Ford SYNC, μια μακρά βιτρίνα για την πλατφόρμα Windows Embedded Automative της Microsoft, μπορεί σύντομα να μεταβεί στο λειτουργικό σύστημα QNX του BlackBerry ως θεμέλιο των χαρακτηριστικών του για ψυχαγωγία μέσα στο αυτοκίνητο. Η μετάβαση από τα Windows στο QXN θα επιτρέψει στην αυτοκινητοβιομηχανία να μειώσει το κόστος, καθώς και να αυξήσει την ευελιξία και την ταχύτητα των μελλοντικών εκδόσεων SYNC, σύμφωνα με πηγές που μιλάνε με το Bloomberg αυτό το Σαββατοκύριακο.
Το SYNC είναι ένα αποκλειστικά εργοστασιακά εγκατεστημένο σύστημα φωνητικών εντολών που επιτρέπει στους χρήστες να πραγματοποιούν κλήσεις χωρίς χέρια, να ελέγχουν τις ρυθμίσεις μουσικής και ψυχαγωγίας στο αυτοκίνητο και να διαχειρίζονται τις λειτουργίες πλοήγησης. Εισήχθη το 2007 ως κοινή συνεργασία μεταξύ της Ford και της Microsoft και βασίζεται επί του παρόντος στο λειτουργικό σύστημα των Windows.
Ενώ προχωρούσε για την εποχή του, η SYNC αντιμετώπισε τα τελευταία χρόνια δύσκολες προκλήσεις από τα βελτιωμένα συστήματα πληροφοριών ψυχαγωγίας αυτοκινήτων ανταγωνιστικών κατασκευαστών. Ο διευθύνων σύμβουλος της Ford, Alan Mulally, ο οποίος μέχρι πρόσφατα φημολογήθηκε ότι ήταν υποψήφιος για την κορυφαία θέση της Microsoft, έχει δει τα τελευταία χρόνια τη βαθμολογία της εταιρείας του, με πολλούς καταναλωτές να επιδεικνύουν προβλήματα με την τεχνολογία αυτοκινήτου και τις οθόνες αφής. Με την υιοθέτηση της QNX τύπου Blackberry της UNIX, ισχυρίζονται οι πηγές, η Ford θα είναι σε θέση όχι μόνο να μειώσει το κόστος αλλά και να αυξήσει την απόδοση του συστήματος SYNC για τελικούς χρήστες.
Η QNX ήδη εξουσιοδοτεί τα συστήματα αυτοκινήτων άλλων κορυφαίων κατασκευαστών, συμπεριλαμβανομένων των Volkswagen, Audi και BMW, καθιστώντας την αναφερθείσα μετάβαση ευκολότερη για τη Ford και απρόσκοπτη για τους πελάτες. Η BlackBerry απέκτησε την QNX Software Systems, τη μητρική εταιρεία του λειτουργικού συστήματος, για $ 200 εκατομμύρια το 2010.
Η αλλαγή της Ford στις υποκείμενες πλατφόρμες δεν είναι η μόνη σημαντική μετατόπιση στην αυτοκινητοβιομηχανία. Τόσο η Apple όσο και η Google αναπτύσσουν επί του παρόντος τις δικές τους πλατφόρμες στο αυτοκίνητο που βασίζονται σε iOS και Android, αντίστοιχα, με πλήρη ανάπτυξη που αναμένεται στα τέλη του έτους από διάφορους κατασκευαστές.
