Garmin nuvi 205 κριτική [gps]

Λόγω ατυχήματος που κατέστρεψε μόνιμα το nuvi 270 μου (μην το ρωτάς, αλλά ήταν τελείως δικό μου λάθος), μπήκα στην κατάσταση όπου έπρεπε να αγοράσω ένα άλλο GPS. Το βασικό μοντέλο από την Garmin είναι τώρα το nüvi 205 και αυτό είναι αυτό που αγόρασα. Το 2 × 5 (δηλ. 205, 215, 255 κ.λπ.) είναι η ενημερωμένη γενιά από την παλαιότερη γραμμή 2 × 0 (200, 250, 260, 270 κλπ.). Εάν ένα μοντέλο nüvi ξεκινά με 2 και τελειώνει με 0, αυτό είναι το παλαιότερο. Αν ξεκινά με 2 και τελειώνει με 5, αυτή είναι η τρέχουσα γενιά.

Είναι πραγματικά ενδιαφέρον τι παίρνετε τώρα σε σύγκριση με πριν.

Τιμή

Το αγόρασα αυτό για $ 139, 99 με δωρεάν αποστολή από το NewEgg. Εδώ είναι η καταχώρισή τους. Δεν ξέρω αν το promo free-ship συνεχίζεται ή αν η τιμή έχει πέσει καθώς αλλάζουν τα πράγματα από καιρό σε καιρό. Λαμβάνοντας υπόψη μια μονάδα με τα χαρακτηριστικά του κόστους 205 και πάνω από $ 300 λιγότερο από ό, τι πριν από ένα χρόνο, αυτό είναι μια καλή συμφωνία.

Χαρακτηριστικά

Επόμενο βέλος περιστροφής

Αυτή είναι η πρώτη μονάδα Garmin οθόνης χωρίς ευρείες οθόνες που έχω χρησιμοποιήσει και έχει κατευθυντικά βέλη που ειδοποιούν την κατεύθυνση της επόμενης στροφής κατά την πλοήγηση, ακόμη και αν δεν μπορεί να εμφανιστεί στον χάρτη λόγω της απόστασης. Προηγουμένως, αυτό το χαρακτηριστικό περιοριζόταν μόνο σε ορισμένες ευρείας οθόνης ανώτερης ποιότητας.

Μοιάζει με αυτό (παρατηρήστε το πάνω αριστερό μέρος της οθόνης).

Η εμφάνιση του βέλους εξαρτάται από το είδος της στροφής που είναι κατάλληλο για τον τύπο δρόμου.

Καμία από τις σειρές "c" StreetPilots δεν έχει αυτό και πολλά μοντέλα nüvi, αλλά όλα τα 2 × 5 κάνουν.

Προβολή χάρτη εδάφους

Αυτό είναι διαθέσιμο μόνο σε λειτουργία 2-D και μόνο αν έχετε μεγεθύνσει τον τρόπο επιστροφής στον χάρτη. Βαθμολογώ αυτό το χαρακτηριστικό ένα "βουητό" επειδή είναι πιο καραμέλα ματιών από οτιδήποτε άλλο. Cool, ναι, αλλά όχι ιδιαίτερα χρήσιμο. Υποθέτω ότι αν ταξιδεύατε σε μεγάλες αποστάσεις μέσω ορεινών περιοχών θα χρειαστείτε γι 'αυτό .. ίσως.

Φαίνεται έτσι (σημειώστε το πράσινο "τσαλακωμένο" βλέμμα πράγματα, αυτό είναι όλο το έδαφος):

Κανένας από τους StreetPilots που γνωρίζω ποτέ δεν είχε αυτό το χαρακτηριστικό.

Τα περισσότερα παλαιότερα μοντέλα nüvi δεν έχουν, ούτε.

Τα κουμπιά μεγέθυνσης μεταφέρθηκαν σε καλύτερα μέρη

Σημειώστε την παραπάνω εικόνα. Κοιτάξτε το πλήκτρο συν / πλην στο πάνω δεξιά στοιβάζονται το ένα πάνω στο άλλο. Αυτή είναι μια καλή βελτίωση, γιατί πριν αυτά τα κουμπιά ήταν αντίθετα μεταξύ τους στην επάνω αριστερή / δεξιά πλευρά της οθόνης.

Όριο ταχύτητας "Σημεία"

Σε δρόμους όπου το GPS "γνωρίζει" το όριο ταχύτητας, θα εμφανιστεί στο κάτω αριστερό μέρος ένα όριο ταχύτητας "sign".

Μοιάζει με αυτό:

Έχω διαβάσει σε αρκετές κριτικές ότι οι άνθρωποι είτε αγαπούν είτε μισούν αυτό το χαρακτηριστικό. Έχω επίσης διαβάσει ότι σε μερικούς δρόμους το όριο ταχύτητας παρατίθεται εσφαλμένα ανάλογα με το πού βρίσκεστε στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Για ό, τι αξίζει, στην περιοχή Tampa Bay της Φλώριδας τα όρια ταχύτητας που αναφέρονται είναι σωστά. Και εγώ προσωπικά μου αρέσει το χαρακτηριστικό.

Ανταπόδοση: Δεν μπορείτε να απενεργοποιήσετε αυτήν τη λειτουργία. Θα ήταν ωραίο αν μπορούσατε.

Καλύτερα εικονίδια

Τα εικονίδια στο σύστημα είναι πολύ πιο ενημερωτικά για να σας ενημερώσουν τι κάνει τι.

Από την οθόνη που απεικονίζεται παραπάνω, είναι προφανές ποιο είναι το κουμπί "διακοπή" (όπως για να σταματήσει η πλοήγηση μιας διαδρομής), τι σημαίνει "παράκαμψη" και ούτω καθεξής. Ναι, υπάρχει κείμενο κάτω από κάθε εικονίδιο, αλλά τα φιλικά χρώματα και τα σύμβολα είναι ευπρόσδεκτη προσθήκη.

Το σύστημα μενού εκτός από το "Where To?" Ακολουθεί επίσης το ύφος με πολλές φιλικότητα προς το χρήστη αφθονούν.

Οθόνη δορυφορικού σήματος

Αυτό είναι επίσης το πρώτο μη ευρείας οθόνης Garmin αυτοκινήτου GPS που έχω χρησιμοποιήσει που έχει αυτό το χαρακτηριστικό.

Όλες οι ευρείες οθόνες GPS της Garmin για το αυτοκίνητο εξ όσων γνωρίζω μπορούν να έχουν πρόσβαση στην οθόνη σήματος πατώντας και κρατώντας πατημένο το δείκτη σήματος στο επάνω αριστερό μέρος της οθόνης "Where To?". Στο 205, το ίδιο πράγμα. Πηγαίνετε στο "Where To?", Πατήστε και κρατήστε πατημένο το δείκτη γραμμής σήματος στο επάνω αριστερό μέρος και εμφανίζεται η οθόνη.

Μοιάζει με αυτό:

Αυτό είναι ένα από αυτά τα GPS-geeky πράγματα που geeks GPS όπως εγώ απλά ήθελα να δω. Χρήσιμος? Εξαρτάται από την άποψή σας, υποθέτω. ????

Σημείωση 1: Η ανάλυση μου είναι συνήθως καλύτερη από 54 πόδια. Πήρα αυτό το στιγμιότυπο οθόνης ενώ ήταν μέσα και όχι έξω.

Σημείωση 2: Ναι, παίρνετε επιτέλους ανύψωση σε μια βασική μονάδα!

Αυτόματη προσαρμογή ζώνης ώρας

Οι χρήστες συσκευών GPS Garmin της προηγούμενης γενιάς πρέπει πάντα να εισέρχονται με μη αυτόματο τρόπο στη ζώνη ώρας για οπουδήποτε κι αν βρίσκονται. Με τη σειρά 2 × 5 είναι αυτόματη. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο για όσους ταξιδεύουν από ζώνη σε ζώνη περιοδικά και / ή ζουν κοντά σε εκεί όπου είναι μια ζώνη "σύνορα".

Τεχνολογία "άμεσης επιδιόρθωσης"

Για πολλούς χρήστες GPS, αυτό είναι μια πραγματικά μεγάλη υπόθεση. Έχει όλα όσα σχετίζονται με το χρόνο λήψης σήματος.

Η τεχνική περιγραφή της επείγουσας επιδιόρθωσης σημαίνει ότι το GPS αποθηκεύει μακροπρόθεσμες πληροφορίες πρόβλεψης εφήμερου.

Η περιγραφή του απλού επιπέδου: Η επείγουσα επιδιόρθωση "μαντεύει" καλύτερα από πού θα είναι οι δορυφόροι GPS και επομένως αποκτά ταχύτερο σήμα.

Η ανόητα εύκολη περιγραφή: Είναι η διαφορά μεταξύ αναμονής 2 λεπτών για ένα σήμα και λιγότερο από 20 δευτερόλεπτα.

Για να σημειωθεί, είναι ακόμα απίθανο ότι αυτό θα θεραπεύσει τα λάθη απόκτησης σήματος για όσους οδηγούν τα μινι βαν . Ένα πολύ συνηθισμένο παράπονο από τους οδηγούς μικροβιακών που χρησιμοποιούν το GPS είναι ότι η μονάδα (ανεξάρτητα από το ποιος το κάνει) θα πέσει σήμα συνεχώς και για προφανώς κανένα λόγο. Πιστέψτε με, υπάρχει ένας λόγος. Υπάρχουν επιπλέον πράγματα στο κλουβί ασφαλείας για το φορτηγό σας και μπλοκάρει τα σήματα GPS. Έτσι, το "αυτοκίνητό σας με πέντε αστέρια" βαθμολογεί το αυτοκίνητο είναι ο λόγος που το GPS σας δεν λειτουργεί ή λειτουργεί ανεπαρκώς. Η μόνη σας επιλογή είναι να χρησιμοποιήσετε μια εξωτερική κεραία GPS. Και όχι, το 205 δεν διαθέτει θύρα εξωτερικής κεραίας (αλλά κάνουν και άλλες μονάδες nüvi ανώτερου μοντέλου).

Εάν οδηγείτε ένα minivan και χρησιμοποιείτε το GPS τώρα, σας προτείνω να δοκιμάσετε ό, τι GPS έχετε σήμερα σε ένα άλλο μη-minivan όχημα πρώτα πριν κατηγορώ το ίδιο το GPS.

"Πού είμαι?"

Αυτό είναι διαθέσιμο σε μερικούς Garmin αλλά όχι σε οποιαδήποτε μονάδα 2 × 0. Αλλά είναι διαθέσιμο σε όλες τις μονάδες 2 × 5.

Το εικονίδιο "Πού είμαι;" προέρχεται από το μενού "Εργαλεία":

… και κάνει ακριβώς αυτό που νομίζετε ότι κάνει. Σας λέει την πιο κοντινή γνωστή φυσική διεύθυνση:

… μαζί με τα πλησιέστερα νοσοκομεία, τους αστυνομικούς σταθμούς και τα βενζινάδικα πατώντας τα συνοδευτικά εικονίδια.

Καλύτερη χρήση αυτής της λειτουργίας; Αν χρειαστεί να καλέσετε ένα όχημα ρυμούλκησης, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να αναμεταδώσετε τις πληροφορίες που βλέπετε σε αυτή την οθόνη από το 205. Αυτό είναι εκτός αν βρίσκεστε κάπου στα καλοκαίρια όπου δεν υπάρχουν σπίτια, αυτοκινητόδρομοι, μίλια (ένα σπάνιο περιστατικό στην καλύτερη περίπτωση).

ecoRoute

Το ecoRoute είναι ένα νέο χαρακτηριστικό για τη σειρά 2 × 5. Είναι διαθέσιμο από το "Εργαλεία" και μοιάζει με αυτό:

Σημείωση: Εάν δεν έχετε αυτήν την επιλογή, θα πρέπει να ενημερώσετε το υλικολογισμικό. Κατεβάστε τα προγράμματα οδήγησης USB της Garmin πρώτα, στη συνέχεια το WebUpdater στη συνέχεια, συνδέστε το GPS σας στον υπολογιστή σας μέσω καλωδίου USB, περιμένετε να εντοπιστεί σωστά (διαρκεί λιγότερο από ένα λεπτό την πρώτη φορά που το κάνετε), εκτελέστε το WebUpdater, αφήστε το να κατεβάσει ενημέρωση, αποσυνδέστε το GPS όταν τελειώσετε, εκκινήστε το και θα έχετε την επιλογή εκεί μετά. Και ναι, είναι όλα δωρεάν.

Τι κάνει το ecoRoute είναι ο υπολογισμός των μετρήσεων αερίου και για να είμαι ειλικρινής είναι ένα εξαιρετικά cool χαρακτηριστικό. Δεν θα εξηγήσω όλα τα χαρακτηριστικά του (που θα χρειαστούν πολύ χρόνο), αλλά μπορείτε να διαβάσετε το συμπληρωματικό έγγραφο Garmin εδώ (αυτό είναι ένας σύνδεσμος PDF από το δρόμο).

Αν λέτε στον εαυτό σας, "Hey .. Δεν έχω δει αυτό σε άλλες ιστοσελίδες σχετικά με το 205 .. τι δίνει;"

Ο λόγος είναι επειδή πρόκειται για ένα πολύ νέο χαρακτηριστικό που δεν υπήρχε πριν. Στην πραγματικότητα, το συμπληρωματικό δελτίο κυκλοφόρησε τον Ιανουάριο του 2009. Αυτό είναι το πώς είναι πρόσφατο.

Ένα παράδειγμα του ecoRoute που χρησιμοποιείται:

Ξεκινώ μια "πρόκληση οδήγησης". Το GPS θα με σκοράρει από 1 έως 100 με βάση τον τρόπο που οδηγώ. Αν οδηγώ "πράσινο", το εικονίδιο που εμφανίζεται κατά την οδήγηση θα είναι πράσινο. Αν όχι, θα είναι κίτρινο, τότε κόκκινο.

Κάθε φορά που σταματάτε, είναι πάντα κόκκινο γιατί εάν ο κινητήρας λειτουργεί και δεν κινείστε (δηλαδή είστε σε αδράνεια), χάνετε αέριο.

Ενώ κινούνται, κερδίζετε πόντους εκτός αν επιταχύνετε.

Αυτό είναι αυτό που μοιάζει με τον χάρτη:

Σημειώστε το φύλλο στο κάτω δεξιά. Δυστυχώς, δεν μπορούσα να φανταστώ τίποτα άλλο από ένα μηδενικό τρόπο προσομοίωσης (πρέπει να οδηγείτε πραγματικά να το δείτε να δείχνει διαφορετικά), αλλά έχετε την ιδέα.

Όταν σταματήσετε, βλέπετε το μηδέν. Κατά την οδήγηση ο αριθμός σκορ ανεβαίνει και το φύλλο αλλάζει χρώμα όπως σημειώνεται παραπάνω.

Οι αναφορές με τη βαθμολογία σας είναι διαθέσιμες από το GPS αφού σταματήσετε την "πρόκληση" σας. Επιπλέον, οι αναφορές αποθηκεύονται σε ένα φάκελο "αναφορών" στο ίδιο το GPS το οποίο είναι προσβάσιμο μέσω USB όταν είναι συνδεδεμένο. Κάνετε αρκετές "προκλήσεις" και η μονάδα θα σας πει ποιες είναι οι "καλύτερες μέρες" σας για εξοικονόμηση αερίου σοφές.

Αυτό είναι μακράν ο απόλυτος φθηνότερος τρόπος για να κάνετε ηλεκτρονικό υπολογισμό χιλιομέτρων αερίου χωρίς τη χρήση ενός ScanGauge II (που είναι $ 170 από το δρόμο).

Όταν βαθμολογείτε σωστά (περισσότερο σε αυτό σε μια στιγμή), η μονάδα με βάση τις οδηγικές σας συνήθειες θα σας πει πραγματικά πόση ποσότητα φυσικού αερίου θα έχετε ξοδέψει για να ταξιδέψετε σε έναν προορισμό πριν πάτε πραγματικά, όπως αυτό:

Αρκετά κηλίδα, ε;

Η βαθμονόμηση του 205 είναι εύκολη. Το μόνο που πρέπει να ξέρετε είναι τι βαθμολογίες EPA μιλίων ανά γαλόνι είναι για το όχημά σας και εισάγετε τους. Δεν ξέρω τι είναι; Δεν είναι πρόβλημα. Μεταβείτε στη διεύθυνση www.fueleconomy.gov και ανατρέξτε στο τμήμα Find a Car. Εφόσον διαθέτετε ένα όχημα το 1985 ή αργότερα, θα εμφανίζονται οι βαθμολογίες για το χιλιόμετρο για το αυτοκίνητο ή το φορτηγό σας.

Το ecoRoute θα σας δώσει μια σοβαρή κλήση αφύπνισης με σύντομο χρονικό διάστημα για το πόσο αέριο χάνετε κατά την οδήγηση.

Θα μπορούσα επίσης να δω ότι αυτό είναι ένα πολύ καλό πράγμα που έχετε αν διδάξετε έναν οδηγό έφηβος. Αυτό το μικρό φύλλο θα σας ενημερώσει αμέσως ότι «αποτυγχάνετε» εάν έχετε ένα μόλυβδο-πόδι.

Ταχύτερος επεξεργαστής, ταχύτερη ενημέρωση, καλύτερη καρέ ανά δευτερόλεπτο

Ο επεξεργαστής στο 2 × 5 είναι γρήγορος. Οι χρόνοι υπολογισμού της διαδρομής είναι πολύ γρήγοροι, η οθόνη του χάρτη ενημερώνεται με περισσότερα καρέ ανά δευτερόλεπτο και η συνολική απόδοση είναι εξαιρετική.

Για μια μονάδα "βάσης", σίγουρα δεν αισθάνεται σαν μία. Δεν υπάρχει αμφιβολία εκεί.

Εκτέλεση

Απλά δεν μπορείτε να έχετε καλύτερες επιδόσεις σε αυτό το εύρος τιμών. Αδύνατον. Όχι στις Ηνωμένες Πολιτείες ούτως ή άλλως.

Και υπάρχει ένας λόγος που το λέω.

Η Garmin χρησιμοποιεί χάρτες NAVTEQ. Η TomTom χρησιμοποιεί τους χάρτες TeleAtlas (από όσο γνωρίζω).

Έχει προταθεί περισσότερο από μερικές φορές σε διάφορους κύκλους ότι τα δεδομένα NAVTEQ λειτουργούν καλύτερα στις ΗΠΑ, ενώ τα δεδομένα της TeleAtlas λειτουργούν καλύτερα στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Είτε αυτό είναι αλήθεια είτε όχι, δεν έχω ιδέα.

Σε γενικές γραμμές, η Garmin έχει την καλύτερη δυνατότητα δρομολόγησης GPS στις Ηνωμένες Πολιτείες. Όσον αφορά το Ηνωμένο Βασίλειο, δεν θα μπορούσα να πω γιατί δεν είμαι ποτέ εκεί, πολύ λιγότερο χρησιμοποιούσα ένα Garmin GPS σε αυτά τα μέρη.

Στις ΗΠΑ, ένα GPS Garmin με τις τελευταίες ενημερώσεις χάρτη και το σωστά ενημερωμένο υλικολογισμικό θα καταργήσει οποιαδήποτε άλλη μονάδα GPS από την άποψη της απόδοσης, με τα χέρια κάτω. Το Garmin GPS μπορεί να μην έχει όλα τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα whiz-bang που κάνουν άλλες μονάδες GPS, αλλά η βασική του λειτουργία ως βοηθός πλοήγησης είναι αυτό που κάνει καλύτερα. Και είπε ειλικρινά, αυτό είναι το σημαντικότερο.

Και ναι είναι ιδιαίτερα ταχύτερη από κάθε άποψη σε σύγκριση με προηγούμενες γενεές μονάδων 2 × 0.

Τα κακά πράγματα

Έχω αναφέρει τα καλά πράγματα, οπότε εδώ είναι τα κακά πράγματα.

Δεν συνοδεύεται από ένα πλήρως τυπωμένο εγχειρίδιο

Το μόνο που παίρνετε είναι ένας chintzy "οδηγός εκκίνησης". Boooooo, Garmin.

Ναι, μπορείτε να πάτε στο www.garmin.com, κάντε κλικ στο "Υποστήριξη" και να πάρετε ένα πλήρες εγχειρίδιο από εκεί ως PDF, αλλά geez .. Ναι ξέρω Garmin προσπαθεί να εξοικονομήσει χαρτί και όλα αυτά που είναι μια ευγενή αιτία, αλλά είμαι. Δώστε μας ένα πραγματικό εγχειρίδιο, ε;

Δεν παρέχεται καλώδιο USB

Πολλοί άνθρωποι παραπονιούνται γι 'αυτό. Χάρη στο γεγονός ότι το 99% των χρηστών των υπολογιστών μας διαθέτει καλώδιο USB mini-to-standard που χρησιμοποιούμε για τις ψηφιακές φωτογραφικές μηχανές μας, αλλά το γεγονός ότι δεν έρχεται με το ένα χάλια.

Σημειώστε ότι: Οι GPSS δεν είναι "επιλεκτικοί" όταν πρόκειται για καλώδια USB. Κάθε καλώδιο USB mini-to-standard θα λειτουργεί με αυτό όταν συνδέεται στον υπολογιστή. δεν χρειάζεστε ένα ιδιόκτητο καλώδιο (ευχαριστώ τον Θεό). Αλλά αυτό εξακολουθεί να μην αντισταθμίζει το γεγονός ότι δεν έρχεται με ένα.

Σφραγισμένη μπαταρία

Όταν η μπαταρία τελικά σταματήσει να κατέχει φόρτιση στο μέλλον, δεν υπάρχει τρόπος να την αλλάξετε. Δυστυχώς αυτό είναι το πόσα GPS είναι και το Garmin δεν αποτελεί εξαίρεση.

Είναι αλήθεια ότι μπορείτε να το λειτουργήσετε συνδεδεμένο, αλλά αυτό δεν είναι το σημείο. Κάποιοι από εμάς προτιμούν να λειτουργούν τα GPS μας χωρίς αυτό το ανόητο καλώδιο τροφοδοσίας να κουνάει και να το κάνει.

Στην πραγματικότητα, η μόνη φορά που παίρνετε ένα GPS με μια μπαταρία που μπορεί να αλλάξει είναι πάνω σούπερ ακριβά. Δεν είναι δροσερό. Δεν πρέπει να δαπανάτε αρκετές εκατοντάδες δολάρια μόνο για μια πόρτα μπαταρίας.

Ακόμα επιρρεπείς στην κατάδυση όταν "αναρροφάται"

Παρόλο που το nuvi είναι εξαιρετικά ελαφρύ, όταν τοποθετείται στο γυαλί μέσω μιας βάσης αναρρόφησης, τελικά θα βουτήξει και θα πέσει. Και φυσικά, θα πέσει ανάμεσα στα πόδια σας κατά την οδήγηση και στη χειρότερη δυνατή στιγμή.

Λύση: Πάρτε ένα στήριγμα τριβής. Εχω ένα. Και δεν θα χρησιμοποιήσω το GPS με οποιονδήποτε άλλο τρόπο.

Αυτό είναι χάλια γιατί πρέπει να ξοδέψετε επιπλέον χρήματα μόνο για να βεβαιωθείτε ότι το πράγμα παραμένει.

Οι χάρτες τρέχουσες .. για τώρα

Το 2 × 5 συνοδεύεται από το σύνολο χαρτών "2009". Ωστόσο, τελικά θα πρέπει να το ενημερώσετε και αυτό κοστίζει $ 70 κάθε φορά που το κάνετε.

Ωστόσο…

Η Garmin μπορεί τελικά να έχει μια θεραπεία για αυτό με NuMaps Lifetime. Για μια εφάπαξ αμοιβή, θα λάβετε ενημερώσεις εποχιακών (υποδεικνυόμενων ανά τρίμηνο) για το LIFE της συσκευής σας GPS Garmin. Θα κοστίσει $ 119 γι 'αυτό, ωστόσο αυτό θα πληρώσει για τον εαυτό του σε σύντομο χρονικό διάστημα μετά από μόλις 2 ενημερώσεις.

Συνολική ετυμηγορία

Θα ήταν εξαιρετικά δύσκολο να βρούμε οποιαδήποτε συσκευή GPS που να εκτελεί ή να συσκευάζει τόσα πολλά χρήσιμα χαρακτηριστικά κάτω των $ 140. Σίγουρα, υπάρχουν φτηνότερες μονάδες εκεί έξω, αλλά λίγοι κρατούν ένα κερί στην Garmin όσον αφορά την απόδοση και την ευκολία χρήσης.

Τι άλλο βρίσκεται στο ίδιο εύρος τιμών;

• Magellan RM 1200 - Οι ιδιοκτήτες του Magellan συνήθως δεν έχουν παράπονα, εκτός από μία - η εξυπηρέτηση πελατών της Magellan είναι πραγματικά χάλια.
• Pharos PDR150 - Θα πρότεινα να διαβάζω κριτικές για αυτό το θέμα.
• Mio C320 - Η Mio ήταν η πρώτη εταιρεία που πήρε πραγματικά φθηνό GPS που έκαναν σωστά την πρώτη φορά και, όσον αφορά μου, συνεχίζουν να δουλεύουν καλά. Το C230 είναι ακόμα φθηνότερο.
• TomTom ONE XL - Ακόμα και με την αναφορά μου στα διαφορετικά σύνολα δεδομένων χάρτη παραπάνω, μην κάνετε λάθος, η TomTom χτίζει ένα εξαιρετικό GPS. Είναι ένας εξαιρετικός ερμηνευτής. Θα δώσω kudos στην TomTom όπου οφείλονται, και αυτό είναι ένα τέτοιο παράδειγμα. Λίγο πιο ακριβό από το Garmin nuvi 205 αλλά όχι πολύ.