Ενημέρωση: Εκτός από τις δοκιμές AirPort Extreme, που ακολουθούν, έχουμε επίσης σημεία αναφοράς απόδοσης που συγκρίνουν το AirPort με άλλους δρομολογητές κατηγορίας 802.11ac από τις εταιρείες Belkin, Netgear και Linksys.
Αφού τα αρχικά μας AirPort Extreme και MacBook Air παρουσίασαν προβλήματα υλικού, περιμέναμε αρκετές μέρες να λάβουμε αντικαταστάσεις, οι οποίες τελικά έφθασαν. Παρόλο που έχουμε ακόμη πολύ πιο προγραμματιστεί από την άποψη της αναθεώρησης του νέου AirPort Extreme, θέλαμε να σας προσφέρουμε μερικούς προκαταρκτικούς αριθμούς εύρους ζώνης όσο το δυνατόν γρηγορότερα, έτσι είναι εδώ τα 2013 benchmarks 802.11ac AirPort Extreme.
Το υλικό δοκιμών μας περιελάμβανε τα προαναφερθέντα AirPort Extreme 2013 (802.11ac και 802.11n), το πέμπτο γενιάς AirPort Extreme (802.11n) και το MacBook Air 2013 13 ιντσών. Συνδέσαμε ένα δρομολογητή τη φορά και έπειτα μετρήσαμε το μέγιστο εύρος ζώνης από διαφορετικές τοποθεσίες σε σχέση με τους δρομολογητές.
Οι δοκιμές εκτελέστηκαν έξι φορές σε κάθε θέση, δύο φορές το καθένα για τις παρακάτω διαμορφώσεις: 2013 AirPort Extreme με 5GHz 802.11ac, 2013 AirPort Extreme με 2.4GHz 802.11n και το 2011 AirPort Extreme με 2.4GHz 802.11n. Απενεργοποιήσαμε όλο τον υπόλοιπο ασύρματο εξοπλισμό κατά τη διάρκεια των δοκιμών, συμπεριλαμβανομένων των ασύρματων τηλεφώνων και άλλων κινητών συσκευών.
Οι δρομολογητές βρισκόταν στον κεντρικό όροφο του γραφείου μας σε βιβλιοθήκη περίπου πέντε μέτρα από το πάτωμα. Οι θέσεις δοκιμών ήταν οι ακόλουθες:
Θέση 1: Το ίδιο δωμάτιο με τους δρομολογητές, σε ένα ξύλινο τραπέζι περίπου δέκα μέτρα μακριά.
Θέση 2: Ένα πάτωμα κάτω από τους δρομολογητές, σε ένα δωμάτιο ακριβώς κάτω. Περίπου 15 πόδια από τους δρομολογητές μέσω ενός ξύλινου δαπέδου.
Θέση 3: Το ίδιο πάτωμα με τους δρομολογητές, σε ένα δωμάτιο στην αντίθετη πλευρά του κτιρίου. περίπου 45 πόδια μακριά από δύο τοίχους.
Θέση 4: Ένα όροφο πάνω από τους δρομολογητές, σε ένα δωμάτιο στην αντίθετη πλευρά του κτιρίου. περίπου 50 μέτρα μακριά μέσα από τρεις τοίχους και ξύλινο πάτωμα.
Θέση 5: Η μέγιστη απόσταση στην οποία θα μπορούσαμε ακόμα να συνδεθούμε αξιόπιστα με το AirPort Extreme 2011. έξω από το κτίριο (το ίδιο πάτωμα με τους δρομολογητές), κάτω από το δρόμο περίπου μισό μπλοκ. Σημειώστε ότι το 802.11ac, κολλημένο στο μικρότερο εύρος που προσφέρει 5GHz, δεν μπόρεσε να συνδεθεί σε αυτή τη θέση, οπότε η δοκιμή συγκρίνει μόνο το 2.4GHz 802.11n μεταξύ του 2013 και του 2011 AirPort Extremes.
Όπως βλέπετε, οι ταχύτητες από 802.11ac σε σχετικά κοντινές αποστάσεις είναι σημαντικά ταχύτερες από τις 802.11n. Πραγματοποιήσαμε σχεδόν 550Mbps (68, 75 MBps) όταν πλησιάζαμε τον δρομολογητή και οι ταχύτητες παρέμειναν πάνω από 500Mbps ακόμα και σε ένα πάτωμα. Όταν ξεκινήσαμε να απομακρύνουμε περισσότερο, το 802.11ac έχασε σημαντικό εύρος ζώνης, αλλά εξακολουθούσε να ξεπερνά σημαντικά το 802.11n.
Είναι λοιπόν σαφές ότι αυτή η νέα ασύρματη προδιαγραφή πρόκειται να αλλάξει το παιχνίδι για κινητές συσκευές και φορητούς υπολογιστές. Αλλά θα πρέπει να αγοράσετε νέο συμβατό εξοπλισμό 802.11ac για να λάβετε αυτές τις ταχύτητες. Τι γίνεται με εκείνους με υλικό 802.11n που θέλουν να αποδείξουν ότι ο δρομολογητής τους είναι απόλυτα μελλοντικός; Είναι το νέο AirPort Extreme μια καλή επένδυση;
Η απάντηση εξαρτάται από τις ανάγκες σας. Σε κοντινές αποστάσεις, το νέο Extreme προσφέρει πράγματι πιο γρήγορη απόδοση μέσω του 802.11n, αλλά μόνο κατά 10-15%. Αυτή η μικρή βελτίωση της απόδοσης μπορεί να μην αξίζει το ελάχιστο κόστος εισόδου $ 200.
Σε μεγάλες αποστάσεις, ωστόσο, το νέο Extreme διατηρεί ένα σημαντικό πλεονέκτημα σε σχέση με το μοντέλο της προηγούμενης γενιάς. Στη δοκιμή μας, το νέο Extreme διατήρησε αργές, αλλά χρησιμοποιήσιμες ταχύτητες πέρα από το όριο μετάδοσης του Extreme 2011. Αν ψάχνετε για το σήμα 802.11n σας για να φτάσετε λίγο περισσότερο και δεν θέλετε να περάσετε από τη διαδικασία ρύθμισης ασύρματων συσκευών επέκτασης, το νέο Extreme μπορεί να είναι ο τρόπος να πάτε.
Αυτό δεν σημαίνει ότι η απόδοση είναι ο μόνος παράγοντας. Όπως αναφέραμε παραπάνω, εξακολουθούμε να εργαζόμαστε σε μια λεπτομερέστερη ανασκόπηση που θα εξετάσει την αξιοπιστία, τις θερμοκρασίες λειτουργίας και άλλα χαρακτηριστικά, καθώς και μια γενική σύγκριση του νέου Extreme με άλλους δρομολογητές 802.11ac. Θα έχουμε αυτά τα στοιχεία για σας τις επόμενες ημέρες, αλλά θέλαμε απλώς να βρούμε αυτούς τους προκαταρκτικούς αριθμούς εύρους ζώνης το συντομότερο δυνατόν, λαμβάνοντας υπόψη τις καθυστερήσεις που προκαλούνται από το ελαττωματικό υλικό.
