Είμαι χρήστης GPS Garmin από το 2005. Η πρώτη που έχω αγοράσει ποτέ ήταν ένα Garmin StreetPilot i3 το οποίο κατέβαλα 400 δολάρια για. Ναι αλήθεια. Στην πραγματικότητα εξακολουθώ να είμαι κύριος (και μπόρεσα να ενημερώσω τους χάρτες για το σετ με το 2013 με λίγη fudging), αλλά αυτό που χρησιμοποιώ αυτές τις μέρες είναι ένα Garmin nüvi 40LM. Το "LM" για τους ενδιαφερόμενους είναι "Χάρτες Ζωής", που σημαίνει ότι οι ενημερώσεις χάρτη είναι δωρεάν για τη ζωή της μονάδας.
Είχα τρεις πιλότους StreetPilots. Το πρώτο μου, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ήταν το i3. Το δεύτερο ήταν ένα StreetPilot c340, το οποίο ήταν τεράστιο με ένα πολύ ογκώδες συνδετήρα. Ο τελευταίος πριν πάει στη γη nüvi ήταν το StreetPilot c580 - ίσως το καλύτερο της σειράς "c", όπως κάθε μοντέλο που ξεκίνησε με το c5 είχε αντηλιακή επίστρωση στην οθόνη (παλαιότερη σειρά "c") και ο όγκος των ηχείων ήταν πολύ βελτιωμένη. Το c580 ήταν επίσης πολύ γρήγορο όσον αφορά τον επεξεργαστή του που ανησυχούσε για τη δρομολόγηση και την πλοήγηση, και είχε επίσης πολύ βελτιωμένη ικανότητα να πάρει ένα σήμα GPS γρήγορα σε σύγκριση με τα προηγούμενα μοντέλα c3xx.
Για τον εαυτό μου και τους άλλους πρώιμους καταναλωτές GPS από τα μέσα μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 2000, η σειρά "c" StreetPilot ήταν η πρώτη μας γεύση από τη χρήση του GPS σε μια οθόνη που θα μπορούσε να διαβαστεί σωστά ενώ ήταν στη θέση του οδηγού. Η σειρά "i" (όπως το i3 μου), αν και καλή, είχε μια οθόνη που για τους περισσότερους ανθρώπους ήταν απλά πολύ μικρή και επίσης δεν ήταν οθόνη αφής. Το "c" από την άλλη πλευρά είχε μια τυποποιημένη οθόνη 3, 5 ιντσών. Ενώ αυτό δεν μοιάζει πολύ τώρα (ένα nüvi 50LM 5 ιντσών μπορεί να έχει τα φτηνά αυτές τις μέρες), πιστέψτε μου όταν λέω ότι ήταν μια τεράστια βελτίωση σε σχέση με την οθόνη "i" της σειράς 1.7 ιντσών.
Ένας νέος τρόπος οδήγησης
Το GPS για πολλούς άλλαξε τον τρόπο που οδηγούμε. Σίγουρα άλλαξε το πώς οδηγώ. Τη στιγμή που το GPS ενσωματωμένο στο αυτοκίνητό σας άρχισε να γίνεται ένα φυσιολογικό πράγμα, εκεί εμείς εκείνοι που φώναζαν δυνατά ότι όλοι θα μετατραπούσαμε σε αιματηρές μπερδέματα γιατί θα κοιτούσαμε την οθόνη GPS όλη την ώρα αντί του δρόμου.
Το GPS δεν ήταν ποτέ το πρόβλημα όσον αφορά την ασφάλεια οδήγησης. Ομιλία κινητού τηλεφώνου και γραπτών μηνυμάτων ήταν, και εξακολουθεί να είναι. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το επίκεντρο για την ασφάλεια οδήγησης έχει μετατοπιστεί στην κατάλληλη χρήση κινητού τηλεφώνου αντί του GPS, επειδή το γεγονός του θέματος είναι ότι το ενσωματωμένο GPS είναι εξ ορισμού οδηγική βοήθεια και ένα κινητό τηλέφωνο δεν είναι όταν το χρησιμοποιείτε για να μιλήσετε ή κειμένου κατά την οδήγηση.
Ανακαλύψεις νέων πράξεων
Πολλοί άνθρωποι που χρησιμοποίησαν το GPS για πρώτη φορά γρήγορα διαπίστωσαν ότι συνήθως υπάρχουν πολλοί τρόποι για να φτάσετε σε μέρη αντί να χρησιμοποιείτε πάντα τον αυτοκινητόδρομο ή το διακρατικό σταθμό και αυτό έκανε πάλι τη διασκέδαση οδήγησης. Επίσης, πολλοί βρήκαν τη χρήση του GPS πολύ χρήσιμο για την εξεύρεση των πιο οικονομικά αποδοτικών διαδρομών που πρέπει να ακολουθήσετε. Με τον τρόπο που οι περισσότεροι χρησιμοποιούν το GPS για οδήγηση, θα πάρουν πρώτα την προτεινόμενη διαδρομή του GPS, ακριβώς για να ελέγξουν εάν αυτό που λέει στην πραγματικότητα θα εξοικονομήσει καύσιμο, και αργότερα θα τροποποιήσει ελαφρώς τη διαδρομή για να μεγιστοποιήσει την οικονομία καυσίμου.
Η εύρεση θέσεων ανά ορόσημο ήταν πλέον προαιρετική
Πριν από το GPS, ο τρόπος με τον οποίο οι περισσότεροι άνθρωποι έδωσαν εντολή σε άλλους να πάρουν θέσεις ήταν είτε με χαρτογράφηση στο διαδίκτυο είτε με την παραδοσιακή "πάρτε τον αυτοκινητόδρομο προς την έξοδο X και αναζητήστε Y ορόσημο" τρόπο να το κάνετε.
Μπορείτε να φανταστείτε τη χαρά ενός χρήστη GPS που ξέρει ότι μπορεί να τρυπήσει μια διεύθυνση και το GPS θα πλοηγηθεί εκεί χωρίς να χρειαστεί να βασιστείτε σε σημάδια ή ορόσημα (ιδιαίτερα βολικό για νυχτερινή οδήγηση).
Μπορείτε ακόμα να χρησιμοποιήσετε τα παλαιότερα Garmin Street Pilots σήμερα;
Ναί. Ακριβώς επειδή ένα σύνολο χαρτών GPS είναι παλιό δεν σημαίνει ότι είναι άχρηστο. Ωστόσο, υπάρχουν μερικά πολύ σημαντικά πράγματα που πρέπει να γνωρίζετε αν αποφασίσετε να χρησιμοποιήσετε μία από τις παλαιότερες μονάδες.
Η ενημέρωση του σετ χαρτών είναι πολύ δύσκολη και μερικές παλαιότερες μονάδες δεν θα είναι σε θέση να χειριστούν τα σύγχρονα δεδομένα χαρτών
Όπως ανέφερα παραπάνω, βρήκα έναν τρόπο να "ξεδιπλώσω" σε μια ενημέρωση του χάρτη 2013 για το StreePilot i3 μου. Αυτή η συγκεκριμένη μονάδα διαθέτει αφαιρούμενη κάρτα microSD. Η αρχική κάρτα ήταν μόνο 128MB. Αντάλλαξα αυτό έξω με ένα 2GB και γεμίσει ολόκληρο τον χάρτη των ΗΠΑ σε αυτό.
Αυτό που ανακάλυψα όμως είναι ότι ο αργός επεξεργαστής στο i3 δεν σχεδιάστηκε για να έχει πρόσβαση σε πολλά δεδομένα. Ως δοκιμή σχεδίασα μια διαδρομή από τη Φλώριδα στη Νέα Αγγλία και χρειάστηκε πολύς χρόνος για να το υπολογίσω. Δεν τολμούσα καν να προσπαθήσω να σχεδιάσω μια δοκιμαστική διαδρομή από τη Φλώριδα στην Καλιφόρνια, γιατί πιθανότατα θα είχε καταρρεύσει τη μονάδα.
Στα παλαιότερα μοντέλα σειράς "c", όπως το c310, c320 και c330, ναι, μπορείτε να γεμίσετε έναν σύγχρονο χάρτη που υπάρχει εκεί με κάποια fudging (και όχι, μη με ρωτάτε πώς, η Google είναι ο φίλος σας), αλλά δεν να εκπλαγείτε αν η μονάδα παίρνει ένα κομμάτι crash-ευτυχισμένη σε σας με τα δεδομένα που έχουν γεμίσει σε αυτό πολλά δεδομένα χάρτη.
Οι σειρές c340 και c5xx μπορούν να χειριστούν σχεδόν όλα τα δεδομένα χάρτη που μπορείτε να τα πετάξετε όσο γνωρίζω.
Η σειρά c3xx έχει προβλήματα κατά τη λήψη ενός σήματος GPS σε ορισμένα περιβάλλοντα
Όταν εισήχθη η σειρά StreetPilot c5xx, ήρθε με την τεχνολογία SiRF που της επέτρεψε να πάρει ένα σήμα πολύ καλύτερα. Καμία από τις σειρές c3xx δεν έχει αυτό και δεν υπάρχει τίποτα που μπορείτε να κάνετε γι 'αυτό.
Όταν οδηγείτε σε περιβάλλοντα πόλης, το c3xx θα χάσει εύκολα το σήμα του. Εάν τοποθετήσετε ένα c3xx σε ένα minivan, το κιβώτιο ασφαλείας του van θα εμποδίσει το c3xx να πάρει ένα ισχυρό σήμα. Ετσι είναι. Μπορείτε να το κάνετε γύρω από αυτό χρησιμοποιώντας την εξωτερική κεραία GA 25MCX (χρησιμοποιεί μαγνητική τοποθέτηση, δεν απαιτούνται γεωτρήσεις)? είναι συμβατό με όλες τις σειρές StreetPilots "c" και "i".
Απαιτείται μια "τσάντα φασολιού"
Μην ενοχλείτε ακόμη και τη χρήση της βάσης αναρρόφησης παραθύρων σε μια σειρά "c", διότι σε σύντομο χρονικό διάστημα θα πέσει και θα βουτήξει στο πάτωμα. Ο τύπος συναρμολόγησης που απαιτείται για το "c" ονομάζεται στήριξη τριβής. Μπορείτε να τα βρείτε σε eBay.
Θα συνιστούσα μόνο να "αναστηθεί" μία από αυτές τις παλαιότερες μονάδες για εκείνους που ήδη κατέχουν ένα
Δεν υπάρχει κανένας λόγος να χρησιμοποιήσετε ένα παλαιότερο c3xx ή c5xx εκτός αν έχετε ήδη ένα (ή κάποιος σας έδωσε ένα) και θέλετε να το χρησιμοποιήσετε κάπως.
Θυμηθείτε, σε σύγκριση με οποιαδήποτε σειρά nüvi της Garmin, το StreetPilot είναι τεράστιο, έχει πιο αργό επεξεργαστή και όχι πολλά χαρακτηριστικά. Τα πάντα για το nüvi είναι καλύτερα. Μπορείτε να αναστήσετε ένα παλαιότερο StreetPilot αν θέλετε, αλλά απλά να γνωρίζετε τους περιορισμούς.
